2005, ISBN: 9783782209328

South Africa: NASOU Beperk Hiermee word 'n omvattende geskiedenis van ons land vir die eerste maal in een band aangebied. Hierdie uitgawe is 'n verwerking deur professor D. W. Kru… More...

South Africa: NASOU Beperk Hiermee word 'n omvattende geskiedenis van ons land vir die eerste maal in een band aangebied. Hierdie uitgawe is 'n verwerking deur professor D. W. Kruger van die twee bekende boekdele Geskiedenis van Suid-Afrika wat uitgegee is onder redaksie van drr. Van der Walt, Wiid en Geyer en waarvan die laaste druk in 1955 verskyn het. Die afsonderlike hoofstukke is deur gesaghebbende akademici geskryf on is deur die huidige redakteur tot 'n ; organiese eenheid saamgebring. Op hierdie wyse het die boek dus dié standaardwerk vir Afrikaanse opleidingskolleges, universiteite en belangstellendes in ons land se geskiedenis geword. Die huidige werk verskil in 'n paar belangrike opsigte van die oorspronklike uitgawe: Die verskillende aspekte van die geskiedenis na 1910 is by die hoof verhaal geïntegreer. Die geskiedenisverhaal eindig op 'n veel later datum as in die vorige uitgawe. Die huidige werk sluit af met die republiekwording in 1960 en ons uittrede uit die Statebond in 1961. Paragraafopskrifte is aangebring om die raadpleging te vergemaklik. Die bibliografie is nuut opgestel, aansienlik aangevul en in tydvakke ingedeel. Geskiedenis van Suid-Afrika voorsien sonder twyfel in 'n lang gevoelde behoefte aan 'n deeglike, objektiewe en tog bevatlike weergawe van die geskiedenis van ons land en sy mense. -------------------------------------------------------------- Student se handboek, 620 bladsye ---------- Orders of $100.00 or more are shipped using tracked courier delivery services. Size: Approx 6" Wide - 9" Tall, NASOU Beperk, 2.5, South Africa: NASOU Beperk "Hiermee word 'n omvattende geskiedenis van ons land vir die eerste maal in een band aangebied. Die afsonderlike hoofstukke is deur gesaghebbende akademici geskryf on is deur die huidige redakteur tot 'n ; organiese eenheid saamgebring. Op hierdie wyse het die boek dus dié standaardwerk vir Afrikaanse opleidingskolleges, universiteite en belangstellendes in ons land se geskiedenis geword. Die huidige werk verskil in 'n paar belangrike opsigte van die oorspronklike uitgawe: Die verskillende aspekte van die geskiedenis na 1910 is by die hoof verhaal geïntegreer. Die geskiedenisverhaal eindig op 'n veel later datum as in die vorige uitgawe. Die huidige werk sluit af met die republiekwording in 1960 en ons uittrede uit die Statebond in 1961. Paragraafopskrifte is aangebring om die raadpleging te vergemaklik. Die bibliografie is nuut opgestel, aansienlik aangevul en in tydvakke ingedeel. Geskiedenis van Suid-Afrika voorsien sonder twyfel in 'n lang gevoelde behoefte aan 'n deeglike, objektiewe en tog bevatlike weergawe van die geskiedenis van ons land en sy mense. " -------------------------------------------------------------- Student se handboek, 620 bladsye. Indeks. Vorige eienaar se naam "Lettie Mostert" verskyn op die skudblad. ---------- Orders of $100.00 or more are shipped using tracked courier delivery services. Size: Approx 6" Wide - 9" Tall, NASOU Beperk, 2.5, Hardback. New., 6, Koehlers Verlagsges., 2006. 2006. Hardcover. 29,8 x 24,4 x 2 cm. Sie waren die Stars der deutschen Handelsflotte - die Tankschiffe. Bis zur Mitte der 70er Jahre wurde ein Größenrekord nach dem anderen gebrochen, Stapelläufe waren nationale, ja internationale Ereignisse. Diese Schiffe brachten das spottbillige Öl aus den Förderländern ums Kap der Guten Hoffnung in die Industriezentren Europas und waren teilweise so groß, dass sie voll abgeladen keinen deutschen Hafen mehr anlaufen konnten. Mit dem Beginn der ersten Ölkrise wurden sie zu einer erheblichen Bürde für viele Reeder, die die Schiffe nicht mehr auslasten konnten. Erst zwanzig Jahre später hat sich der Großtankermarkt erholt und mit ihm ist auch die deutsche Tankerflotte in den letzten Jahren wieder gewachsen. Karsten Kunibert Krüger-Kopiske zeichnet - im wörtlichen Sinne - die Geschichte der deutschen Tankschiffe seit dem Zweiten Weltkrieg nach. In 470 Zeichnungen im Maßstab 1:1250 werden die Typschiffe dargestellt, von den großen Rohöltankern, den Produkten- und Chemikalientankern bis zu den kleinen Zubringerschiffen, die an der Grenze zum Binnenschiff stehen. Dem Kernstück des Buches, der einheitlichen Präsentation der Schiffe in Seitenrissen, sind eine Schiffsliste, geordnet nach Reedereien, und ein einleitender Überblick über 100 Jahre Tankschiffahrt vorangestellt. AutorKarsten Kunibert Krüger-Kopiske, geboren 1959, begann seine berufliche Laufbahn bei Hapag-Lloyd und wechselte 1992 zu den Deutschen Afrika-Linien. Sie waren die Stars der deutschen Handelsflotte - die Tankschiffe. Bis zur Mitte der 70er Jahre wurde ein Größenrekord nach dem anderen gebrochen, Stapelläufe waren nationale, ja internationale Ereignisse. Diese Schiffe brachten das spottbillige Öl aus den Förderländern ums Kap der Guten Hoffnung in die Industriezentren Europas und waren teilweise so groß, dass sie voll abgeladen keinen deutschen Hafen mehr anlaufen konnten. Mit dem Beginn der ersten Ölkrise wurden sie zu einer erheblichen Bürde für viele Reeder, die die Schiffe nicht mehr auslasten konnten. Erst zwanzig Jahre später hat sich der Großtankermarkt erholt und mit ihm ist auch die deutsche Tankerflotte in den letzten Jahren wieder gewachsen. Karsten Kunibert Krüger-Kopiske zeichnet - im wörtlichen Sinne - die Geschichte der deutschen Tankschiffe seit dem Zweiten Weltkrieg nach. In 470 Zeichnungen im Maßstab 1:1250 werden die Typschiffe dargestellt, von den großen Rohöltankern, den Produkten- und Chemikalientankern bis zu den kleinen Zubringerschiffen, die an der Grenze zum Binnenschiff stehen. Dem Kernstück des Buches, der einheitlichen Präsentation der Schiffe in Seitenrissen, sind eine Schiffsliste, geordnet nach Reedereien, und ein einleitender Überblick über 100 Jahre Tankschiffahrt vorangestellt. AutorKarsten Kunibert Krüger-Kopiske, geboren 1959, begann seine berufliche Laufbahn bei Hapag-Lloyd und wechselte 1992 zu den Deutschen Afrika-Linien., Koehlers Verlagsges., 2006, 0<